多年前的台中市公車在胡志強的推廣之下，祭出八公里內免費的優惠，後來林佳龍當選後繼續加碼變成十公里內免費。當時我就對於這項政策感到納悶，因為當時我幾乎都不在台中生活，所以就認為憑什麼要我繳稅給其他台中市民免費搭公車。
當然我的友人老頭成了最大的受益者，突然之間變成了公車達人，從哪裡搭到哪裡要坐幾號公車哪裡可以換線都瞭若指掌，他後來跟我們相約相聚也時常搭乘大眾運輸，一來省錢二來環保。當初胡志強推行時是為了鼓勵市民搭乘並且習慣，畢竟當大家都搭乘大眾運輸時就某方面來說可以改善交通堵塞的狀況，他也為了往後捷運開通後讓市民可以捷運、公車接軌，讓大眾運輸效益最大化。
現在盧秀燕新春送出交通大利多，公車補助繼續加碼，超過十公里的路程搭乘費用只要十元，這樣真的是好的嗎？印象中耳聞有在搭公車的人提到，台中市公車自從八公里免費延長至十公里免費後，某些班次嚴重拖班，因為多出來的免費兩公里路程是由公車業者自行吸收，也因為如此，整體的效率是變差的。
而自從胡志強開始實施免費公車的政策至今，搭乘率不到百分之七，如今繼續送出利多的這些政策是否能夠提高台中市民搭乘大眾運輸的意願呢？讓我們繼續看下去。
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